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VIPER ST18 - Off Road Racing
Le VIPER ST18 - Off Road Racing est l’amortisseur 3voies idéal pour vos Buggy et Prototype de Rallye Tout Terrain, Endurance Tout Terrain et Rallye Raid. Son Corps en Acier et sa tige en acier chromée renforcée en diamètre 18mm lui donne la rigidité qui lui autorise les grands débattements et les grandes vitesses de tige. Son encombrement maîtrisé l’indique tout particulièrement pour les montages en 2 combinés par roue.
Le VIPER ST 18 -Off Road Racing est spécialement optimisé pour les utilisations extrêmes, Son design et son dimensionnement hydraulique assure un fonctionnement sain qui le fiabilise et le rende endurant. En effet l’utilisation d’un flexible tressé inox de grosse section, de raccords rotatifs P2S et d’un byspass de retour à gros débit, permettent de diminuer les échauffements et ainsi de fiabiliser et mieux contrôler l’amortissement. Cette philosophie associée aux systèmes de réglage PGL de détente, de compression haute et basse vitesse donne à l’amortisseur une influence de réglage linéaire qui facilité la mise au point du châssis.
- Butée hydraulique de compression progressive : Pour dissiper l’énergie en fin course afin d’éviter les talonnages et les restitutions d’énergies violentes, et d’augmenter la stabilité du châssis dans les zones fortement dégradées ou vibreurs.
- Double ressort et système SLC : Le système réglable SLC permet au pilote de contrôler la zone souple du débattement tout en limitant les transferts de masses latéraux et verticaux.
- AFR système de reprise de motricité Lors d’une perte d’adhérence causée par une déformation ou un trou, le système AFR va favoriser la reprise instantanée du grip.
| Type | Amortisseur monotube pressurisé |
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| Tige | Acier chromé trempe HF ø 18 mm |
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| Piston | Piston Evo-Line ø 46 mm en aluminium 7075 AOD, rectifié, tolérance absolue.
Bande de guidage en composite |
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| Montage | Rotule / rotule avec entretoises usinées sur mesure. |
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| Corps | ACIER Traité anti friction, anti corrosion Ø50 extérieur en acier traité ou Aluminium 7075. |
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| Etanchéité | Joints de tige haute température FKM 250° avec bague anti-extrusion en composite. |
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| Piston séparateur | En aluminium 7075 et traitement AOD Joint basse friction et haute étanchéité en composite DANA R et double guidage. |
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| Butée | Mousse élastomère, en Option butée hydraulique progressive |
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| Ecrou de ressort | En aluminium 7075 AOD et système anti-grippage |
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| Liaison bonbonne | Flexible PTFE et tresse inox, raccords rotatifs avec système d’ étanchéité exclusif P2S |
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| Réglage | 3 voies ou 2 voies |
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VIPER ST16 - Sprint Car
