Contactez-nous

Accueil > Produits > P2S > VIPER ST 18 - Autocross

VIPER ST 18 - Autocross

Le VIPER ST18 - Autocross est directement issu du VIPER ST16 - Autocross, il conserve tout ses avantages hydrauliques avec une robustesse augmentée puisqu’il emploie une tige de diamètre 18. Il n’aura pas peur des contacts musclés lors de manches intenses d’Autocross

Le VIPER ST 18 - Autocross est spécialement optimisé pour l’Autocross, ses 3 voies de réglage avec système PGL pour plus de linéarité et d’efficacité de réglage et un meilleur comportement hydraulique. Une adaptation parfaite à chaque configuration de circuit est alors possible.

Les lois d’amortissements misent en oeuvre sont le produit d’années d’expériences dans la discipline et d’un suivi rapproché dans le cadre d’une recherche permanente de plus de performance. Ces amortisseurs offrent un maintient de caisse sur tout en prodiguant une grande motricité dans toutes les phases de fonctionnement.

Son design lui permet de s’adapter aisément à tout châssis et la rigidité que lui confère sa tige de 18mm en fait l’amortisseur idéal pour équiper votre Buggy ou Prototype.

Options du produit P2SVIPER ST 18 - Autocross

  • Butée hydraulique de compression progressive : Pour dissiper l’énergie en fin course afin d’éviter les talonnages et les restitutions d’énergies violentes, et d’augmenter la stabilité du châssis dans les zones fortement dégradées ou vibreurs.
  • Double ressort et système SLC : Le système réglable SLC permet au pilote de contrôler la zone souple du débattement tout en limitant les transferts de masses latéraux et verticaux, donc d’augmenter sensiblement la motricité lors des départs. Il est également installé à l’avant du véhicule pour contrôler le transfert de masse sur le train avant lors de freinages violents.
  • Endurance : Joints de tige haute température FKM 250° avec bague anti-extrusion en composite pour les amortisseurs soumis aux fortes température et conditions extrêmes. Cette option est vivement recommandée pour une utilisation en endurance ou les amortisseurs atteigne des températures impressionnantes.
  • AFR système de reprise de motricité nouveau concept. Lors d’une perte d’adhérence causée par un vibreur ou un trou, le système AFR va favoriser la reprise instantanée du grip. Son efficacité est réglable pour trouver le compromis le plus performant. Un préréglage est réaliser en usine.

Applications du produit P2SVIPER ST 18 - Autocross

Caractéristiques techniques P2SVIPER ST 18 - Autocross
Type

Amortisseur monotube pressurisé

Tige

Acier chromé trempe HF ø 18 mm

Piston

Piston Evo-Line ø 46 mm en aluminium 7075 AOD, rectifié, tolérance absolue pour une parfaite homogénéité des courbes.
Bande de guidage en composite

Montage

Rotule / rotule avec entretoises usinées sur mesure ou tige filetée

Corps

ACIER Traité anti friction, anti corrosion Ø50 extérieur en acier traité ou Aluminium 7075 en option à venir.

Etanchéité

Joints spécifiques anti-friction KS, racleur double effet pour assurer une excellent étanchéité dans toutes les conditions

Piston séparateur

En aluminium 7075 et traitement AOD Joint basse friction et haute étanchéité.

Butée

Mousse élastomère, en Option butée hydraulique progressive

Ecrou de ressort

En aluminium 7075 AOD et système anti-grippage

Liaison bonbonne

Flexible PTFE et tresse inox, raccords rotatifs avec nouveau système d’ étanchéité exclusif P2S pour une implantation aisée.

Réglage

3 voies : détente système PGL + compression HV + compression BV : pour ajuster au mieux les taux d’amortissements hydraulique